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“数”说成都国际铁路港改革开放之路
添加时间:2018-10-11

本报记者 韩清华 张丽

在改革开放的历史背景下,成都国际铁路港积极响应“一带一路”倡议,立足四川对外开放门户的地位,进一步转变经济组织方式,聚焦创新引领,深化城市建设与管理各方面改革,积极打造“内陆亚欧门户”,并成为四川开放发展的前沿阵地。

中欧班列

从0增加到2000列

2013年4月26日,首趟蓉欧快铁从成都集装箱中心站始发,架起了快捷畅通的亚欧大陆桥,也从根本上打破了西部地区发展外向型经济必须依赖港口的历史。四川,一跃成为中国内陆开放新高地。

2014年,成都铁路口岸获批对外开放口岸,为蓉欧快铁插上了腾飞的翅膀。

2015年9月,蓉欧快铁实现双向对开;同月,蓉欧快铁的家“成都西部铁路物流中心”有了一个很“港”的名字——成都国际铁路港。

2016年6月12日,中欧班列统一品牌,蓉欧快铁成为中欧班列重要成员之一。

2017年12月,第1000列中欧班列从成都国际铁路港开出。2017年,成都国际铁路港共开行国际班列1012列,货值达40亿美元,占到全国中欧班列开行数量的1/4。

2018年6月28日,载有液晶显示器、笔记本电脑等电子产品的第2000列中欧班列从成都国际铁路港鸣笛启程。至此,成都成为全国首个实现中欧班列累计开行数量达2000列的城市。

朋友圈好友从0增加到41个

中欧班列(成都)一头连着西部重要门户城市成都,一头连着欧亚大陆桥,是“一带一路”上的关键地理坐标。迈进新时代,成都国际铁路港坚定不移深化改革、扩大开放,不断扩大“朋友圈”,与欧洲节点城市、“一带一路”沿线国家人民携手共进,谱写了诸多互利共赢、共同发展、温暖人心的佳话。

国内好友,从0增加到14个。

近年来,成都国际铁路港与上海、钦州等地实施海铁联运转关转检一体化,与乌鲁木齐、兰州、西宁三地开展中欧班列集拼集运、舱位共享、代码共享业,实现与沿海沿边城市协同开放。成都国际班列的“朋友圈”已延伸至上海、深圳、广州、凭祥等14个枢纽节点城市,形成了国际国内铁路枢纽核心。

国际好友,从0增加到19个。

2018年3月7日,成都国际铁路港管理委员会驻中东欧办事处在捷克首都布拉格成立,这是成都国际铁路港在中东欧地区成立的首个办事处。该办事处重点进行招商引资、对外宣传推介、建设蓉欧快铁海外节点和海外仓,以及促进成都与中东欧地区在文化、教育、旅游等方面的交流合作。

2018年4月,在奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨、外长克奈斯尔与中国驻奥地利大使李晓驷的共同见证下,首列直达奥地利首都维也纳的中欧班列从成都国际铁路港启程。

截至目前,成都的国际班列已连接波兰罗兹、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、俄罗斯莫斯科等16个国际节点城市,近期新增加了伊尔库茨克、布拉茨克、东英站(越南河内)3个国际节点城市。中欧班列(成都)的国际好友达到19个,未来将会结交更多国际好友。

世界500强中国合作伙伴,从0增加到8个。

今年7月3日,青白江区与招商局集团物流航运事业部在北京签订总投资100亿元的国际多式联运及商贸物流中心战略合作协议,标志着青白江区与招商局集团开展全面深入合作。双方将在建设铁路港配套商贸物流园区、推进以蓉欧快铁为核心的国际铁路货运班列发展、拓展国内多式联运合作、探索推进运贸一体化发展、推动自贸区金融创新等方面开展具体合作。

截至目前,已与世界500强阿里巴巴集团、象屿集团、苏宁易购集团、上海汽车集团股份有限公司、中国铁路工程总公司、中国邮政集团、美的集团股份有限公司开展合作。

中欧班列(成都)的“朋友圈”越来越大,未来的路定会越走越宽。

创新模式从0增加到6种

成都国际铁路港依托内陆第4个开放型口岸——成都铁路口岸和成都铁路集装箱中心站而建,是四川省唯一的国际铁路货运枢纽,拥有亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、成都最大的大弯货站和国内领先的国际集装箱物流园区、散货物流园区。

成都国际铁路港首创铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式;全国首创平行进口车海铁联运转关转检一体化,打通欧洲、北美、中东三大采购渠道,创新国际班列运贸一体化,开通俄罗斯木材定制班列,提供贸易、物流、金融等运贸一体化服务;全国首创中欧班列集拼集运监管运输新模式,监管单元由“列”变为“节”,整合多个城市班列资源,提升装载量,降低运行成本约20%;创新内外贸商品集拼、集运。创新陆地合作,在面积9.68平方公里的自贸区范围,发展国际商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息、科技、会展等现代服务业;全国首创中欧班列多式联运“一单制”“一次委托+一口报价”“一单到底+一票结算”“全程控货+金融创新”分别解决了多种运输方式组织难题、贸易便利性问题、中小外贸企业融资难问题;实现园区产业投资项目承诺制,用一纸“承诺书”代替14项行政审批。

一分耕耘,一分收获。成都国际铁路港先后获得“‘一带一路’建设突出贡献奖”“物流园区创新发展奖”“中国最佳物流园区”“中国物流园区示范基地”等多项殊荣。

曾经的辉煌已成为历史,未来还须奋勇前进。

到2021年,成都国际铁路港将奋力打造全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的“国际铁路第一港”,形成物流、贸易、临港工业三业并举、联动发展的特色临港产业体系;在打造国际物流枢纽、培育新的经济增长点、促进产业结构调整、推动城市转型发展等方面,改革创新。